Jake Brake Feeler Gauge для проверки зазора клапана, облегчает вставку между контактной поверхностью ведомых поршней с регулировочным винтом
выпускного клапана
Приложение:
Детройт Дизель DD13, DD15 и DD16
Альтернатива:
W470589022300, W470589042300
4,1+4,6 мм Ступени регулировки
инструментов для торможения двигателя
1) Сначала установите защелку на все регулировочные винты выхлопных газов (все регулировочные винты находятся в непосредственном контакте с выпускными клапанами).
2) Вращайте двигатель до тех пор, пока заданный цилиндр не достигнет максимального подъема на впуске. Когда это будет достигнуто, на этом цилиндре можно установить зазор тормоза.
3) Когда коромысло моторного тормоза соприкасается с выпускным клапаном, установите зазор между регулировочным винтом коромысла моторного тормоза и штоком поршня привода.
a. Двигатели DD15 и DD16, построенные до HDE0077481 используют инструмент регулировки моторного тормоза W470589022300; Установите ресницу на 4,1 мм (0,1614 дюйма).
b.DD13 Двигатели, построенные до HDE0079072 использовать инструмент регулировки моторного тормоза W470589022300; установите зазор на 4,1 мм (0,1614 дюйма).
4) Нажмите на тормоза двигателя в следующем порядке срабатывания: 1, 5, 3, 6, 2 и 4.
5) Затяните регулировочный винт контргайки до 50 Н·м (37 фунт-фут).
6). Установите крышку коромысел.
Функции
1. МАТЕРИАЛ - Превосходный сверхпрочный стальной материал с черной оксидной отделкой, устойчивой к ржавчине и коррозии, и нескользящей ручкой из ПВХ.
2. ПРЕИМУЩЕСТВО -- Этот наклонный щуп облегчает вставку между контактной поверхностью ведомых поршней с регулировочным винтом выпускного клапана. (Прямой щуп можно легко согнуть)
3. ПРЕИМУЩЕСТВА - Быстрый, простой и точный способ проверки зазора клапана с помощью этого щупа. Регулировка клиренса имеет решающее значение не только для высокой производительности, но и для предотвращения любых нежелательных катастрофических отказов или ударов двигателя.
4. A MUST HAVE -- Полезно для снижения шума двигателя и поддержания его работы на оптимальном уровне.
Описание Используется на двигателе Cummins ISX для регулировки тормозов, в качестве альтернативы щупу Jake Brake Tool (7 мм) 3163530. Область 7 мм точно отшлифована до +/- .0005 дюйма Вставьте щуп 3163530 между контактной поверхностью ведомых поршней с регулировочным винтом выпускного клапана. Щуп должен быть вставлен с боков, чтобы очистить ведомый мост. Регулировка зазора должна выполняться на обоих регулировочных винтах ведомого поршня на каждом цилиндре Быстрый, простой и точный способ проверить зазор клапана с помощью этого щупа.Регулировка клиренса важна для обеспечения высокой производительности, предотвращения любых нежелательных отказов или ударов двигателя. Полезно для снижения шума двигателя и поддержания его работы на оптимальном уровне Поместите щуп торможения двигателя между нижней частью поршня тормоза двигателя и верхней частью штифта выпускного клапана на крейскопфе выпускного клапана. Этот щуп расположен под углом для облегчения вставки между рабочими поршнями контактной поверхности с регулировочным винтом выпускного клапана. (Прямой щуп можно легко согнуть) Усовершенствованная сверхпрочная стальная обработка и черная нескользящая ручка с покрытием из ПВХ, долговечность и защита от коррозии. Высокая точность и твердость обеспечивают гораздо более длительный срок службы. Изготовлен из высококачественной анодированной черной стали, с большой прочностью и ручкой с покрытием из ПВХ. Проектирование с использованием данных OEM, прямая замена
